Nouvelle réplique vintage d'antiquités noires 34 24 fourche Springer pour l'avant

  

NOUVELLE FOURCHE AVANT VINTAGE RÉPLIQUE ANTIQUE NOIRE 34" 24". Étriers de frein & plaquettes de frein. Tambours de frein & pignons. Disques de frein & poulies. Protections de chaîne de courroie Chaîne/courroies.

Boîtes de batteries Couvertures Connexes. Carburateur & Filtre à air.

Pièces & couvercles de moteur. Filtres à huile & Lubrifiants. Réservoirs d'huile & Supports. Tableau de bord Compte-tours Connexes. Réservoirs d'essence & Bouchons Connexes.

Kits de quincaillerie Axes Entretoises. Bras oscillants & Kits de transmission large. Avant DNA Wide Glide 41mm. Tubes de fourche avant 39 & 41mm. Glissières de fourche avant & Jambes inférieures. Arbres triples / Fourches Connexes. Commandes de levier de contrôle Connexes. Outils divers de magasin de moto. Roulements de roue Axes & Entretoises.

Roues 40 Rayons Moyeu en aluminium. Roues 60 Rayons Moyeu en aluminium. Roues 80 Rayons Moyeu en aluminium. Roues 80 Rayons Kc Int. Jeux de roues mag personnalisées.

Roues de motocross extrêmes DNA. Roues à rayons gras de 40 de DNA.

Rayons Ultima 48 à rayons gras. Rayons épais de 52 de DNA Mammoth. Veuillez vérifier la disponibilité sur toutes les fourches avant, certaines longueurs pourraient être en rupture de stock !! Vous recevrez un kit d'essieu pour ressorts gratuit.

La fourche montrée ci-dessus peut être d'origine et vous recevrez la taille indiquée dans l'annonce. Convient à la plupart des bobbers et choppers Big Twin 1949-présents avec des roulements de direction de 1" (à l'exception des modèles FXR, Dyna Glide et Touring) nous avons en stock des coupelles de direction qui conviendront aux Sportsters XL à partir de 1954 pour convertir la direction en roulements de 1" et des coupelles de direction. Comprend des raccords zerk en laiton supérieurs et inférieurs pour que votre fourche avant reste bien graissée pendant des années de service. Le kit comprend des ressorts principaux chromés, un écrou de tête de direction, un support de ressort supérieur et des boulons de culbuteur.

La fourche a des jambes de fourche noires et des assemblages de culbuteur. Nécessite l'utilisation de supports avec des boulons de fixation 1/2-20. L'intérieur des culbuteurs où l'essieu est monté est d'environ 8 3/4-9. Les boulons des culbuteurs où les culbuteurs sont montés sur la fourche inférieure sont d'environ 7 1/8-7 1/4. Les trous de boulons de support sont espacés de 4 3/4.

Le support de frein de la fourche est du côté droit et a un trou de diamètre de 5/8. Vous pouvez utiliser un étrier de frein avant à disque de fourche Springer monté sur le côté droit lorsque vous êtes assis sur la moto qui est montré dans notre boutique en ligne. Vous pouvez également monter ce Springer sur un Sportster XL 1952-81 si vous utilisez notre kit de conversion de coupelle de direction en option. Nous avons disponibles (en option) des rehausseurs chromés de 2", 4" et 6 pour les springers. Un kit d'essieu avant de 3/4 qui comprend : un essieu, (2) écrous de style acorn chromés, des entretoises de roue qui peuvent être coupées à la longueur requise, & divers rondelles/calages.

(Veuillez noter que les entretoises de roue peuvent ne pas être de la bonne taille pour votre moto ou votre projet). Si nécessaire, des coupelles de direction et des roulements sont disponibles dans notre boutique en ligne. La plupart des fourches avant n'utilisent pas de butées de fourche internes. Nous proposons également cette fourche avant Springer en chrome.

Nous avons de nombreuses tailles disponibles : 4" sous, 2" sous, d'origine, +2. Veuillez vérifier la disponibilité avant d'acheter car certaines tailles peuvent être en rupture de stock. La distance approximative entre le bas de votre roulement de direction de cadre et la ligne médiane de l'essieu sur ce Springer est de 25. La longueur de ce Springer est considérée comme 24, mesurée du centre de l'essieu au bas de l'arbre inférieur. De haut en bas de la fourche à l'essieu, c'est environ 34.

Vous pourriez considérer cela comme un ressort de longueur standard pour FXST Softail. Il fonctionne mieux sur des cadres Softail ou rigides d'origine. Vous pouvez utiliser une roue de 21" ou 16".

La longueur sur les modèles originaux Harley EL FL FLH Knucklehead Panhead Shovelhead était même inférieure à cette unité mesurant 18"/28", donc cela serait considéré comme un Knucklehead d'origine par exemple. Veuillez vérifier et vous assurer que cette taille conviendra à votre application personnalisée. Ci-dessous se trouvent des photos de nombreux autres articles liés à l'article mentionné ci-dessus.

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